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11月新車銷售出爐!國內車市銷售再寫佳績,連續第二個月單月市場超過4萬台,和泰車(2207)還是最大贏家,共賣出1.37萬台,市占率衝33.9%,年增率達44.8%。值得注意,進口車比例為51.2%,連續二個月突破五成,突顯國產車處境更加艱困。
國內車市11月還是銷售一路長紅,總市場因為各主要廠牌在農曆過年前搶換車朝,皆推出全新的年末促銷方案及廣告活動,今年各車廠也努力推出新車款,再加上汰舊換新加持,總市場來到4萬705台,年增率13%,連續第二個月單月市場超過 4 萬台。
和泰車代理的雙品牌銷售台數達1.37萬台遙遙領先同業,第二名為中華車含MITSUBISHI銷售為3847台居第二名,裕日車在在KICKS銷售持續傳捷報,銷售排名第三台數達3624台。
其中,國內各大車廠中,和泰車銷售再度遙遙領先其他同業,和泰車所屬品LEXUS、TOYOTA雙品牌,11月共賣出1萬3781台,和泰車的雙神車Altis及RAV4依舊是人氣強強滾的車款,11月Altis賣出2902 台、RAV4銷售更是出色,達到3531台,僅比10月銷售略低,為銷售歷史次高記錄;另外,皮卡車Hilux也登錄了162台,連續第二個月超越Ranger成為皮卡第一名。
業界就指出,這是政府要注意國產車發展的重要黃金期了,如果錯過調整的時間,國產車將會受到很大的衝擊。車輛公會理事長蔡文榮就呼籲政府、立法委員協助汽車產業,希望能在今年底前完成調降部分國內無產製汽車零組件關稅,展示政府支持汽車產業的決心。
因立法院財政委員會審查「海關進口稅則部分稅則修正草案」,討論調降部分國內無產製汽車零組件關稅,因故未排入財政委員會議程,蔡文榮指出,台灣國產車業面臨重大生存危機,國產車衰退,將影響國內產業發展,並衝擊到數十萬勞工,甚至勞工工作權受到威脅,呼籲儘速排入審查議程。